三国峠は路肩に雪が残っていました。 春めいてきましたがまだまだ寒いです。 晴れていれば正面に山中湖越しの富士山が見えますが今日は雲の中。 融雪剤が撒いてあったので帰宅後に洗車していると、フロントフォークにオイル漏れ？を発見。 ダストシールを外…

アクスルシャフトのピンチボルトが錆びてきたので交換します。 フィリスター ヘッド スクリュー M8X35純正部品番号 07119920121 ボルトのサイズはM8X35、純正部品番号は07119920121です。 このボルトは、パイロットリセス付きの六角穴付き低頭ボルトで、すで…

午後から雨の予報なので、少し走ってきました。 フロントサスペンション周りをいろいろと交換、整備したので効果確認です。 走行性能に影響のありそうなところは以下になります。 トップブリッジ交換 インナーチューブめっき再生 スラストベアリング組み込み…

フロントフォークを車体に組みつけていきいます。 テーパーローラーベアリングの古いグリスを洗浄、フレーム側のレースを含め点検し、問題なければ新しいグリスをテーパーローラーベアリングの間にグリグリ押し込みます。 防水、防錆のためにも隙間ができな…

クロムめっき再生から戻ってきたインナーチューブを組み立てます。 コイルスプリングの自由長の規定寸法は、472mm～484mm。実測値は、476mm。マイナス寄りですが、使用限度には達していないので、引き続き使用します。 実測 476mm コイルスプリングを圧縮す…

フロントフォークのクロムめっきが薄くなり、下地が透けて見えてきたので、（株）東洋硬化さんにクロムめっき再生を依頼します。 ばらしてみると、アウターチューブと擦れたキズや、細かな点錆もありました。 費用は1本 19,000円（税別）、納期は約2週間との…

ToasterTanのトップブリッジとステムナットを購入しました。 トップブリッジ：TT-101M-Bステムナット：TT-301D 交換前の準備として、まずは実測しながら図を描いてシミュレーションします。 Toaster Tanの取説通りに組付けた場合、フロントフォークのインナ…